エンジュク株式会社
浜口です。前回の書き込みの補足。
株式市場は、マクロ経済に6ヶ月を中心とする期間先行するといわれています。
となると米国株式の底入れ時期は、景気後退局面の平均期間（10ヶ月）で見ると2009年10－12月期の早い時期、過去最長の期間（16ヶ月）で見ると2009年7－9月期の早い時期が当てはまります。つまり経験則からは、今回の景気後退が過去の平均的な期間で終わる場合、現在が株価のボトム近辺という考え方が成立することになる。
2008年11月1日
米国の景気後退局面
浜口です。ようやくヘッジファンド等の株式の換金売りが一巡したのでしょうかね。
今回は経験則から、米国の景気後退局面がいつごろ終了するかを、景気循環面から考えて見ます。
NBER（全米エコノミスト協会）によれば、第二次世界大戦後、米国では10回の景気循環があり、そのうち景気後退期は最短で4ヶ月、最長で16ヶ月、平均すると約10ヶ月といった状況です。以上はHP( http://www.nber.org/)内に米国の景気循環日付が記載されており、これにより確認できるようです。
2008年10月24日
リーマン憎し！？
浜口です。ここにきて、国内の貸し渋り深刻化の話が出てきますね。
一月ぐらい前に和歌山に出張した際、タクシーに乗ったら運転手からリーマンブラザーズの破綻の話が聞こえてきて、びっくりしたことがありました。どうみても金融関係に無縁と思しき年配のタクシー運転手から、なぜ件の米国投資銀行の固有名詞が聞こえてくるのか？
2008年10月23日
為替需給の話
2008年10月19日
JALは官でANAは民か？
浜口です。銘柄の話ではありません（笑）。荒れた相場以外で、最近思うこと。航空会社の話。JALが優遇されてるなと。「迷ったらJAL」となってしまうなという意見。
国内出張や旅行を飛行機でするとなると、多くはJALかANAに乗ることになる。両社ともリピーターに対してカードを発行し、そのカード保持者に空港ラウンジ利用やマイルアップサービスなどさまざまなサービスを行っている。故に頻繁に飛行機で国内移動する人たちは、JAL派かANA派に必然的に分かれることになる。このような中、ANA派で後悔との意見がたまに聞こえてくる。
2008年10月18日
鉄火場
浜口です。相場が不安定ですね。日経ネットの海外株概況によれば17日のNYダウは：
取引開始直後は景気悪化懸念で260ドル安⇒朝方の売り一巡後は、一時は下値の堅さや値ごろ感を意識した買いが優勢で一転して301ドル高⇒その後息切れし127ドル安・・・・なんだそうですね。
2008年10月11日
株価は経済の半年後を先取り？？
浜口です。
株価は経済の半年ぐらい後を先取りするといわれます。実際、そのとおりだと思います。これを前提に考えれば、今年の冬から来春あたりの世界経済は、景気後退の渦中・・・・ここまでのシナリオはまず、「当確」だと思うんですね。市場のコンセンサスもそうでしょう。
2008年10月10日
【雑感】スターリン暴落2回分か
浜口です。
厳しい相場ですね。スターリン暴落2回分か・・・ダブル・スターリン暴落という言葉が聞こえてきました。平常心を維持するのが大変ですね（笑）。
本日、職場でいろんな人を交え相場について意見交換会をしたところ、当初、7人中私以外の6人が弱気でした。私は、「この会の意見、これ自体が市場そのものということなんでしょうね、要は。万人が弱気」と発言したら、しばらく空白が・・・その後で「実際そうなんだよな（苦笑）」という意見が聞こえてきました・・・・。
2008年10月8日
厳しい下げ
浜口です。厳しい下げですね。
率で歴代第三位、1987年のブラックマンデー、1928年のスターリン暴落に次ぐそうです。
今日、株が暴落すると取材があることでお馴染みの東京八重洲口の新光証券本店（旧山一證券本店）前の株価ボードのところで、これまでになく大規模な取材をやってました。通行人はあまり、
参加したがってはいなかったようですが。
2008年10月5日